Osmanlı devleti’nde birinci dünya savaşı öncesi şimendiferler* (demiryolları) meselesi (1913 – 1914)
Osmanlı Tarihi Araştırma ve Uygulama Merkezi Dergisi OTAM, 2010
Collection summary
A scholarly article on Ottoman railway projects and great-power rivalry on the eve of the First World War (1913-1914).
Published in OTAM, this article examines the Ottoman state's pre-1914 efforts to link Anatolia by railway and its negotiations with Germany, France, Britain and Russia. It assesses how great-power rivalry over the Straits, Mesopotamian oil, the Persian Gulf and the Caucasus shaped railway investment. It has no direct bearing on the Army of Islam or the 1918 Azerbaijan campaign, offering only indirect background on infrastructure and imperial competition in the Caucasus.
The source's own abstract
Osmanlı Devleti, I. Dünya Savaşı öncesi, ticari, iktisadi, ulaşım, askeri, jeopolitik vs. nedenlerle Anadolu’nun önemli şehir ve güzergahlarını demiryolu ağı ile birbirine bağlamak işini ciddi bir biçimde gündemine almıştır. Avrupalı büyük devletler ise, bu noktada daha çok Mezopotamya petrol sahaları ile Ortadoğu’daki stratejik güzergahların hakimiyeti için birbirlerine karşı mücadele vermişlerdir. Osmanlı Hükümeti, demiryolu inşası konusunda Almanya, Fransa, İngiltere ve Rusya ile bir dizi temaslarda bulunmuştur. Türk Boğazları, Akdeniz, Basra Körfezi, Hint Deniz Yolu ve Kafkasya üzerinde karşılıklı nüfuz mücadelesi veren söz konusu devletler, menfaatlerini, dengeleri bozmayacak şekilde devam ettirerek, demiryolu hatları konusunda birlikte yatırım yapma noktasına gelmişlerdir.
Index
- Units and institutions
- Osmanlı Devleti
- Events
- I. Dünya Savaşı